4 Jahre Tour de France Femmes avec Zwift – eine Bestandsaufnahme

Jahrelang fehlte es dem Frauenradsport an den Investitionen, der Medienberichterstattung und der Aufmerksamkeit, die er verdient hätte. Im Jahr 2022 änderte sich dies mit der Einführung der Tour de France Femmes avec Zwift. Dieses Rennen hat den Bekanntheitsgrad des Sports deutlich erhöht und damit nicht nur Geschichte geschrieben. Es hat den Sport verändert.

„Als Gründungspartner sind wir stolz darauf, zu zeigen, wie sich der Sport seit der ersten Ausgabe des Rennens im Jahr 2022 entwickelt hat“, so Kate Veronneau, Director of Women's Cycling bei Zwift. “Der Frauensport wird im Moment weltweit von einem Rückenwind des Interesses und Investitionen beflügelt. Doch bis 2022 versäumte der professionelle Frauenradsport das Kronjuwel des Radsportkalenders, die Tour de France. Ein so ikonisches Rennen als Teil der Women's WorldTour zu haben, war entscheidend, um sicherzustellen, dass auch der Frauenradsport davon profitiert, dass andere Marken, Partner und Sponsoren in das Wachstum des Sports investieren."

Seit der Einführung der Tour de France Femmes avec Zwift im Jahr 2022 hat Zwift einen Anstieg der Zahl der Frauen auf der Plattform verzeichnet. Heute sind 23 % der neuen Abonnenten Frauen - ein bemerkenswerter Anstieg seit der ersten Ausgabe im Jahr 2022, als Frauen 18 % der neuen Abonnenten ausmachten.

Kurz vor der vierten Tour hat Zwift eine Umfrage unter 5.030 Personen in vier Schlüsselmärkten (USA, Großbritannien, Frankreich und Deutschland) in Auftrag gegeben, um die Auswirkungen des Events auf den Zustand des Frauenradsports genauer zu untersuchen. Im Folgenden geht Zwift der Frage nach, wie die Tour de France Femmes avec Zwift zum Wachstum beiträgt, aber auch auf die Punkte aufmerksam macht, die verbessert werden müssen.

Wir beginnen unseren Blick auf die Spitze des Sports mit dem Women's WorldTour-Feld: 

In einem Gespräch mit Zwift für den Bericht „Measuring The Impact of The Tour de France Femmes avec Zwift“ sagte Ruby Roseman-Gannon, die heute als Profi-Radsportlerin für Liv AlUla Jayco fährt: "Die Tour de France Femmes avec Zwift bedeutet, dass mein fünfjähriges Ich, das Männern, aber nicht Frauen bei den größten Rennen der Welt zusah, seine Träume verwirklichen kann. Ich hätte nie gedacht, dass Radsport mein Beruf werden würde, also habe ich fünf Jahre lang an der Uni studiert, um meine Radsportkarriere zu finanzieren, aber jetzt ist sie Realität."

Heute, im Jahr 2025, sehen 85 % der Menschen den professionellen Radsport als einen Beruf an, den Frauen anstreben können. Die Einführung der WorldTour im Frauenfeld durch die UCI im Jahr 2020 und die damit verbundenen Mindestgehälter für alle Fahrerinnen haben sicherlich dazu beigetragen. Im Jahr 2020 lag das Mindestgehalt bei 15.000 Euro, wurde aber bis 2025 auf 31.768 Euro für neue Fahrerinnen erhöht, die bei einem Team angestellt sind. Im Jahr 2025 wurde außerdem eine ProTeam-Kategorie mit einem Mindestgehalt von 20.000 Euro eingeführt, das bis 2027 auf 24.000 Euro steigen soll. Laut The Cyclists' Alliance wird das Durchschnittsgehalt bis 2024 auf 50 000 Euro steigen, wobei 15 % der Befragten 100 000 Euro oder mehr verdienen. Trotz dieser Verbesserungen besteht jedoch immer noch ein erheblicher Gehaltsunterschied zu den kleineren Teams.

Puck Pieterse (Fenix-Deceuninck), stellt fest, dass sich die gestiegenen Budgets auf die Professionalisierung des Pelotons auswirken: "Obwohl ich noch nicht lange im Profi-Peloton fahre, ist es offensichtlich, dass sich die Landschaft in den letzten paar Jahren stark verändert hat. Einer der größten Unterschiede, der mir aufgefallen ist, ist, wie viel organisierter das Peloton geworden ist. Bei Sprints gibt es jetzt sehr gut funktionierende Lead-Outs und spezielle Sprintzüge. Die Teams arbeiten taktisch und positionieren ihre Sprinter mit unglaublicher Präzision. Eine weitere bemerkenswerte Veränderung ist die Bandbreite der Radprofis. Vor fünf oder sechs Jahren waren es einige wenige Fahrer, die die meisten Rennen gewannen. Heute ist das Spitzenniveau breiter gefächert und stärker umkämpft. Man sieht eine Reihe von Spezialisten: reine Kletterer, explosive Puncher, engagierte Sprinter und mehr Fahrer, die in der Lage sind, in anspruchsvollen Etappen um den Sieg zu kämpfen. Der zunehmende Wettbewerb hat das Renngeschehen verändert. Es gibt jetzt einfach mehr Athleten, die gewinnen können. Das Niveau ist so hoch, und das Feld ist so groß wie nie zuvor. Das macht die Rennen spannender und weniger vorhersehbar.”

Anastasiya Kolesava, (CANYON//SRAM zondacrypto), bestätigt die positiven Veränderungen im Peloton: "Das Niveau des Frauenradsports ist in den letzten Jahren wirklich stark gestiegen. Um ehrlich zu sein, ist es verrückt, wie sich alles verändert hat. So viele Fahrerinnen sind jetzt sehr stark an den Anstiegen und die Geschwindigkeiten, mit denen wir Rennen fahren, sind viel höher - auch wenn es bei Rennen oder Etappen jetzt generell viel mehr zu klettern gibt. Technisch gesehen hat sich das Peloton auch bei den Abfahrten verbessert. Viele Attacken passieren jetzt oft auf den Abfahrten. Insgesamt ist es sehr schön, dass sich der Frauenradsport stark verbessert hat, nicht nur in der Entwicklung der Fahrerinnen, sondern auch in der Art und Weise, wie der Sport wahrgenommen wird. Wir haben jetzt fast die gleichen wichtigen Rennen wie die Männer, und ich denke, das macht das ganze Peloton sehr glücklich."

Foto Credit: Leon van Bon

Wie groß die Bandbreite der Talente im Peloton ist, zeigt sich daran, dass die Tour de France Femmes avec Zwift 2024 mit nur 4 Sekunden Vorsprung gewonnen wurde - der kleinste Vorsprung bei den Männern und Frauen. Auf den 8 Etappen gab es 6 Etappensieger, die 5 verschiedene Teams vertraten. Ein wesentlicher Grund für die Erhöhung der Budgets und der Fahrergehälter, die wir heute sehen, war eine bemerkenswerte Zunahme der Medien- und Fernsehberichterstattung über den Profiradsport der Frauen.

Die Unterstützung dieser Gehaltserhöhungen hat dazu geführt, dass das Budget der Frauen-WorldTour-Teams auf durchschnittlich 4,67 Millionen Euro gestiegen ist - ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Durchschnitt von 2,35 Millionen Euro pro Team im Jahr 2022. 

Der Radsport ist nach wie vor eine Sportart, die fast ausschließlich auf Sponsoren angewiesen ist. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass der Sport die nötige Aufmerksamkeit erhält, um die erforderlichen Investitionen einzubringen.

Die Tour de France Femmes avec Zwift verzeichnet die größte Zuschauerzahl im professionellen Frauenradsport. Das Rennen wird in 190 Ländern weltweit übertragen. Im Jahr 2024 wurden in sieben europäischen Ländern 80 Millionen Sendestunden konsumiert, mit fast 20 Millionen Zuschauern allein in Frankreich.

„Der vielleicht größte Wandel hat sich in der Medienberichterstattung vollzogen“. Sagt Pieterse. "Als ich anfing, Frauenrennen zu verfolgen, gab es meist nur eine kurze Zusammenfassung nach dem Rennen der Männer oder vielleicht die letzten 10 Kilometer. Es fühlte sich nicht sehr ansprechend an. Dieser Mangel an Sichtbarkeit machte es den aufstrebenden Radsportlern schwer, sich einen Platz in diesem Sport zu erhoffen. Wenn man es nicht selbst sehen kann, ist es schwer zu glauben, dass es möglich ist. Aber jetzt, wo die Medien deutlich mehr Aufmerksamkeit auf sich ziehen, beginnt man, den Frauenradsport als realen und realistischen Karriereweg zu sehen.”

Foto Credit: Leon van Bon

Sichtbarkeit ist das Herzstück der Watch The Femmes-Kampagne von Zwift. ​ Die erhöhte Präsenz der Tour de France Femmes avec Zwift trägt dazu bei, das Interesse am Profiradsport der Frauen zu steigern und das Publikum für alle Rennen zu vervielfachen. Von denjenigen, die sich für die Tour im Jahr 2024 interessiert haben, gaben 80 % an, dass sie den Frauenradsport in Zukunft häufiger verfolgen werden. Vielleicht noch ermutigender ist, dass 17 % angaben, ein Fahrrad zu kaufen.

Es gibt jedoch noch immer Raum für Verbesserungen. Während in Ländern wie Frankreich die Tour de France Femmes avec Zwift frei empfangbar ist, kann es für Fans in anderen Ländern schwieriger sein, das Rennen zu verfolgen. Es überrascht nicht, dass der einfache Zugang zu Live-Übertragungen von Rennen einen direkten Einfluss auf die Fangemeinde hat. In den USA geben nur 6 % der Menschen an, dass sie den Frauenradsport verfolgen, in Frankreich sind es 12 %. Auf die Frage „Warum sehen Sie sich keine Frauenradrennen an?“ antworteten 36 % der US-Amerikaner: „Es wird dort, wo ich wohne, nicht übertragen“, weit mehr als im Vereinigten Königreich (18 %). In den USA ist es wahrscheinlicher, dass es Probleme mit der Übertragung gibt - entweder haben sie keinen Zugang zur Übertragung oder sie wissen nicht, wo sie sie sehen können. Es kann eindeutig mehr getan werden, um das Bewusstsein für die Live-Übertragungen der Rennen zu fördern. Peacock ist der offizielle Übertragungspartner der Tour de France Femmes avec Zwift. Eine vollständige Liste der weltweiten Sendeanstalten ist auf der offiziellen Website https://www.letourfemmes.fr/en zu finden.

Aus der Studie geht hervor, dass die US-Amerikaner die Tour de France Femmes avec Zwift anstelle von traditionellen Übertragungen über andere Medien verfolgen: 45 % nutzen Instagram und 43 % Facebook - ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Gesamtdurchschnitt von 27 % bzw. 29 %. ​ Anstelle der traditionellen Übertragungen ist YouTube, vielleicht wenig überraschend, von großer Bedeutung: 49 % in den USA verfolgen das Rennen auf YouTube, was ebenfalls über dem Gesamtdurchschnitt von 35 % liegt. Folglich ist die Abhängigkeit von den sozialen Medien größer als bei den Männerrennen, wo das traditionelle Fernsehen wichtiger ist.

Dies scheint sich seit dem letzten Bericht von Zwift, Measuring the Impact Of The Tour de France Femmes avec Zwift, nicht verbessert zu haben. Darin wurde auch die Bedeutung der sozialen Medien hervorgehoben: 36 % der Radsportfans gaben an, dass sie regelmäßig Sport in den sozialen Medien verfolgen, doppelt so viel wie die Allgemeinbevölkerung (18 %).

Die sozialen Medien sind nicht nur für die Live-Berichterstattung wichtig, sondern spielen auch weiterhin eine entscheidende Rolle für das Wachstum des Frauenradsports. Das Wachstum der Fans in den sozialen Medien und die Zunahme der Interaktionen deuten auf eine wachsende Fangemeinde hin. Die erste Tour de France Femmes avec Zwift verursachte den größten Anstieg der Fangemeinde in den sozialen Medien, sowohl für einzelne Fahrerinnen als auch für Teams, und übertraf damit jede andere Veranstaltung im Jahr 2022 bei weitem. Während der acht Tage des Rennens wuchsen die Instagram- und Facebook-Profile der 35 besten Fahrerinnen um 8,6 %. Auch heute sind die sozialen Medien noch genauso wichtig. Die Social-Media-Kanäle der Tour de France Femmes avec Zwift sind mit 2,6 Mio. Fans weiter gewachsen, ein Zuwachs von 700.000 gegenüber 2023. Die Zahl der Videoaufrufe stieg um 61 % auf 120 Millionen im Jahr 2024 und die Zahl der Impressionen stieg um 257 % gegenüber 2023 auf 357 Millionen. Die offiziellen Social-Media-Kanäle verzeichneten 74,4 Millionen Videoaufrufe auf allen Plattformen, ein Anstieg um 238 % seit 2022.

Während die Tour de France Femmes avec Zwift die meisten Zuschauer anlockt, profitieren auch andere Rennen vom gestiegenen Interesse am Frauenradsport. Cyclingnews verzeichnete bei der Tour de France Femmes avec Zwift 2024 einen Anstieg der Seitenaufrufe im Vergleich zum Vorjahr, und zwar um 5 % gegenüber der Ausgabe 2023. Cyclingnews verzeichnete weiterhin ein solides Wachstum der Besucherzahlen bei den Berichten über den Frauen-Radsport, wobei die Berichte über das Rennen Paris-Roubaix Femmes avec Zwift und der Live-Blog 20 % mehr Besucher als im Jahr 2024 generierten. Dies steht im Einklang mit dem stetigen Anstieg der Zuschauerzahlen bei Cyclingnews während der Frühjahrsklassiker - insbesondere bei der Flandern-Rundfahrt der Frauen und Paris-Roubaix Femmes avec Zwift.

Kristen Frattini, stellvertretende Redakteurin bei Cyclingnews, kommentiert: „In den letzten fünf Jahren hat sich das Wachstum und die Professionalität des Frauenradsports mit der Einführung des Mutterschaftsurlaubs und der obligatorischen Live-Übertragung der Women's WorldTour-Events, die nicht nur dem Sport, sondern auch Marken, Teams und hochkarätigen Athletinnen, die die Zuschauer mit ihren einzigartigen Geschichten in ihren Bann gezogen haben, einen bedeutenden Wandel vollzogen - wir bekommen die Rennen tatsächlich zu sehen!“

Diese verstärkte Aufmerksamkeit führt zu einem neuen Interesse am Sponsoring, da nun auch etablierte Marken wie Nike in den Sport einsteigen. Im April 2024 unterzeichnete Nike einen persönlichen Sponsoringvertrag mit Demi Vollering und im Januar 2025 gaben FDJ-Suez und Nike eine Partnerschaft bekannt, in deren Rahmen Nike offizieller Ausrüster des Teams für Apparel wurde.

Foto Credit: Leon van Bon

Der Spitzensport wächst mit zunehmender Medienpräsenz, dem Wachstum der sozialen Medien und steigenden Fahrergehältern. Aber trägt das Wachstum dieser Spitzenebene auch zur Entwicklung anderer Bereiche des Radsport-Ökosystems bei? Und, was besonders wichtig ist, trägt es zum Wachstum des Frauenanteils im Radsport bei? Dies ist letztendlich die Mission von Zwift.

Der Radsport ist zwar nach wie vor eine von Männern dominierte Sportart, aber wir sehen die ersten Ansätze eines Wachstums. Entscheidend ist, dass sich jüngere Menschen für den Radsport interessieren - eine jüngere Generation trägt zur Förderung des Radsports im Vereinigten Königreich bei: Die Zahl der Radfahrer unter 35 Jahren auf Strava ist seit 2019 um über 80 % gestiegen, und die von Frauen erfassten Aktivitäten auf dem Rad sind um fast 20 % gestiegen. Die erhöhte Öffentlichkeitswirkung von Frauenrennen inspiriert die Menschen weiterhin dazu, aktiver zu sein. Nachdem sie die Tour de France Femmes gesehen hatten, fühlten sich 69 % der Frauen inspiriert, mehr Rad zu fahren.

Was das Zukunft angeht, ist Pieterse zuversichtlich: "Mit Veranstaltungen wie der Tour de France Femmes avec Zwift und einem wachsenden Rennkalender von Frauen, einschließlich der großen Frühjahrsklassiker, gewinnt der Sport weiter an Dynamik und zieht ein wachsendes Publikum an.Wir sind auf einem guten Weg. Es fühlt sich wirklich so an, als ob wir in eine goldene Ära für den Frauenradsport eintreten, aber wir müssen weiter Druck machen.”

Es folgt das Mission-Statement von Zwift: 

Wir sind auf dem richtigen Weg. Der Fortschritt ist spürbar, aber die eigentliche Arbeit liegt noch vor uns.

Watch the Femmes wurde konzipiert, um den Frauenradsport neu zu präsentieren und als eine neue Art von erstklassigem Sportereignis zu positionieren, das frischer ist, mehr Spaß macht und für alle zugänglich ist. Die Daten zeigen, dass der Frauenradsport wächst, aber wir müssen dieses Wachstum fördern und unterstützen. Bei Watch the Femmes geht es nicht mehr nur ums Einschalten, sondern ums Dabeisein. Es ist eine globale Bewegung, die uns alle einlädt, unseren Teil dazu beizutragen, den Frauenradsport zu fördern. Wir brauchen die Stärke einer kollektiven Kraft, um sicherzustellen, dass dieses Momentum nur an Fahrt gewinnt und Möglichkeiten auf allen Ebenen des Sports schafft. Watch the Femmes kann diese Kraft sein. Es kann junge Fahrerinnen zum Träumen inspirieren, lokale Vereine zum Ausbau motivieren und Veranstaltungen und Gemeinden dazu ermutigen, in bessere Angebote für die Teilnahme zu investieren.

Das Engagement von Zwift für Watch the Femmes ist wie folgt:

Die Zukunft des Frauenradsports entsteht nicht einfach so. Wir bauen sie auf. Gemeinsam.

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